Показаны сообщения с ярлыком Техника на грани фантастики :). Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком Техника на грани фантастики :). Показать все сообщения

Резиновая Зина - игрушка для взрослых!

"Безалкогольное пиво-первый шаг к резиновой женщине!"
(Неизвестный философ 20 века)

Согласитесь, в мире современных технологий секс-индустрии старый детский стишок про резиновую Зину воспринимается совсем иначе :) 

Наверное, первой фирмой, которая предложила на мужской секс-рынок реалистических силиконовых подруг жизни, была американская компания «Abyss Creations» (Южная Калифорния, городок Сан Маркое).

Силиконовые девушки «Real dolls» , в отличие от надувных теток, полностью копируют антропометрические особенности женского тела и очень качественно имитируют некоторые физиологические особенности женского организма (сами понимаете какие).

Дизайнерские противогазы - вещь

Когда модники покупают новую сумочку, или там, скажем, стильную зажигалку, я это могу понять, но купили бы вы, например, модный противогаз? Не торопитесь отвечать нет. Потому что серия стильных противогазов от Боба Бассета, заставляет задуматься…

Нет, конечно на улицу в таком вечером не выйдешь пощеголять - можно схлопотать по кумполу. Но, скажем, поехать на фестиваль Барнинг Мен - самое оно! Точно сойдешь за своего!

Стиль стимпанка стремительно набирает обороты и "gas mask - art" от Боба Бассета как раз в тему.

Кто такой Боб Бассет я не знаю. Знаю, что работает с кожей и цветными металлами, производя креативные сувенирные штучки. Говорят, что под этим брендом скрывается группа украинских художников и дизайнеров под руководством некоего Петрова. А может это и слухи вовсе.

Правда это не мешает успешно продавать подобные изделия на арт-аукционах и фестивалях.

Велосипедистки украшают нашу планету. Не правда ли?

Все девушки знают, что прогулки на велосипеде - это отличный способ уменьшить жировые отложения, укрепить мышцы ног и ягодиц, сформировать красивую линю бедра. Интенсивным вращением педалей можно даже выровнять разную длину ног (!) и все это без особого насилия над собой. Но не все знают, что езда на велосипеде, к тому же, способствует улучшению памяти. Согласно исследованиям шведских ученых, велосипедные прогулки положительно влияют и на долгосрочную, и краткосрочную память. Кроме того, для девушек велосипед - это еще и способ показать и повысить свою сексуальную привлекательность.


Дружба с железным конем не только подчеркивает женскую фигуру, но и воздействует на чувствительность наездниц. Американские ученые уверяют: 15,8% девушек испытывают сексуальное удовольствие от езды на велосипеде. Не знаю, какое удовольствие от езды на велосипеде получают девушки, но то, что мужчины получают удовольствие, наблюдая за очаровательными наездницами - это точно!

Винтажный поезд класса "СУПЕР ЛЮКС" по прототипу 100 летней давности.

Скажите, а Вы когда нибудь ездили в поездах класса "Семь звезд"? И я нет, да и многие на планете тоже нет. Наверное потому, что "золотая эра" железнодорожного транспорта давно прошла. Но японских железнодорожников такие мелочи, наверное, не волновали, когда они решили изготовить винтажный туристический поезд класса "СУПЕР ЛЮКС" по прототипу поезда столетней давности.

Винтажный туристический поезд класса "СУПЕР ЛЮКС" JS Kyushu Sweet Train
 
Да-да, я не ошибаюсь. Именно в 1906 году компания Kyushu Railway заказала у компании J. G. Brill Company (США) супер-пупер спальный поезд для богатеньких буратин. Тогда этот поезд был просто олицетворением японской мечты. И вот, более чем сто лет спустя, японский дизайнер Эйджи Митука и знаменитый железнодорожный историк и моделист Нобутаро Хара помогли компании Кусю Рэйлвей воссоздать это круизно-железнодорожное чудо.

Богатейшая отделка, золото с чернением, ковры, ценные породы древесины и угощения. Пассажиры во время поездки погружаются в роскошь начала прошлого века. В стоимость билета входят напитки и лёгкая закуска от знаменитого токийского шеф-повара Йошихиро Нарисава – владельца ресторана "NARISAWA".

В августе 2015года начинаются регулярные рейсы. Смотрим, удивляемся.

Неизвестное оружие Третьего Рейха.

Когда я говорю о неизвестном оружии Третьего Рейха, я не имею в виду летающие тарелки, или инфразвуковые излучатели, или ещё какую нибудь хрень, о которой так любят писать в Интернете. Оставим все эти измышления писателям - фантастам. Посмотрите обзор действительно малоизвестных и совершенно новых для тех времён видов вооружения, созданных в годы Второй мировой войны гениальными немецкими инженерами. 


Эти виды вооружения были не только инновационными для того времени, но и определили главные направления в  развитии военной техники будущего. Баллистические и крылатые ракеты, сверхдальняя артиллерия и вертолёты, реактивные истребители и бомбардировщики, самоходные зенитные установки и зенитные управляемые ракеты - все это было у Германии к концу войны и что-то из этого даже "успело повоевать".

Посмотрите интересный обзор. Многое из этого не известно широкой публике. 

«Японские горки» - это не аттракцион, это мост Эсима Охаси.

Если вы хотите узнать, что такое городской экстрим, то прокатитесь по мосту Эсима Охаси над озером Накауми. Мертвых петель здесь нет, но подъезжать к нему все равно страшновато. 


Именно подъезжать, потому что, на самом деле, у моста не такой уж и большой наклон (всего 6,1%). Но со стороны он выглядит очень устрашающе.

Мотоцикл с коляской - это круто!

Скажите, а вы не мечтали когда-нибудь стать счастливым обладателем мотоцикла с коляской? Наверное нет. Я, так точно - нет. Уж очень прочно в моё сознание вошли определённые ассоциации, связанные с таким транспортным средством. Что-то типа мотострелковых подразделений вермахта, или транспорта для сельских жителей. Может, сказались шедевры советского кинематографа, а может потому, что в те времена мотоцикл с коляской был единственным доступным средством передвижения в удаленной сельской глубинке (трактор и телега с лошадью не считаются :)).  
 
Первые серийные мотоциклы с коляской появились ещё до первой мировой войны. Интересно, что коляски в них были выполнены по технологии корзины для воздушного шара, т.е. из лозы. 

28 мая -день рождения мсье Гильотена. Того самого...

Смертная казнь должна быть демократичной. Именно так считал добрейшей души человек, врач, противник смертной казни Жозеф Игнац Гильотен - изобретатель машины смерти под названием "Гильотина".


Виктор Гюго писал: «Есть на свете несчастливые люди. Христофор Колумб не смог дать своего имени открытому им материку; Гильотен не сумел отделить своего от изобретенной им машины».



Жозеф-Игнас Гильотен родился 28 мая 1738 года в Сенте (Приморская Шаранта), в семье адвоката. После курса теологии в Бордо он обратился к медицине и в 1768 году окончил Парижский университет. Став специалистом по анатомии и физиологии,  работал на медицинском факультете и одновременно вел частную практику. При этом он пользовался большой популярностью в столице, излечив множество больных

Гильотен был противником смертной казни (такая вот ирония судьбы!). 

Велосипеды-мутанты 1948г

В США месяц май является Национальным велосипедным месяцем, и по всей стране и стар и млад садится на свои двух- и трёхколёсные машины и крутит педали на встречу светлому, чистому и здоровому завтрашнему дню.

В мае я решил по-основательнее затронуть велосипедную тему. О военных велосипедах времён первой мировой войны я уже писал (см. "Велосипеды - это хорошо!" ), а теперь маленький обзор веломутантов из журнала LIFE от 27 декабря 1948 года.

1708 Велосипеды мутанты

1. Фото из журнала LIFE. Велосипед для четверых с пятью цепями и тормозами на каждом колесе. Велосипед создан Артом Ротшильдом (сверху), который сломал три ребра, пока учился на нём ездить. Wallace Kirkland—Time & Life Pictures/Getty Images/

Пятница, 25 июля. Фотография недели.

Опять железнодорожная тематика.

Если Вы думаете, что это Фотошоп, или последствия длительного запоя железнодорожных рабочих, то Вы ошибаетесь. Это последствия землетрясения в Кентербери - крупнейшем по территории регионе Новой Зеландии.

Представляете, как крепко шпалы были "прибиты" к насыпи, что рельсы просто повторили сдвиги земной коры :)


Ну и раз уж я заговорил про железную дорогу, то вот Вам, для общего развития, так сказать, 10 интересных и малоизвестных фактов про железную дорогу :)

Жизнь в коробке. Противопоказания - клаустрофобия.

Капсульный отель - чисто японское изобретение. Что это такое – слышали многие, а видели его, пожалуй, все :) Вы помните эпизод из фильма «Пятый элемент», когда герой Брюса Уиллиса отправился на космическом корабле на концерт Дивы? Вот как раз в анабиоз его погружали в капсульном отеле. Так что, видеть-видели, слышать-слышали, а вот пожить в таком месте удавалось не многим. А рассказать другим про свою «жизнь в касуле», удалось только Андрею Москвину в своем блоге в ЖЖ.


Это действительно интересно и необычно для европейца, поэтому я решил перепостить эту информацию в своём блоге. Читайте и удивляйтесь.

Андрей Москвин. Моя жизнь в капсуле. Япония, Токио.


В Японию, как и в другие страны, я прилетел совершенно спонтанно, вообще никак не планируя поездку. За час до вылета начал искать отель на букинг-сайтах и наткнулся на необыкновенный уровень занятости токийских гостиниц — 98%. Начало апреля — самый оживленный сезон, цветет сакура. Оставалось два варианта размещения: супердешевый и супердорогой.

Деревянные «уши» Элайджа Вуда.


Американский актёр Элайджа Вуд, ставший известным после съёмок в трилогии «Властелин колец» в роли Фродо Бэггинса, и его партнер по музыкальному дуэту «DJ Wooden Wisdom» Зак Коуи решили потягаться с монстрами аудио промышленности и создать собственное изделие.

Совместно с английской компанией Bushmills и компанией Grado Labs, которая считается лидером в индустрии Хай Энд аудио и звукозаписи, они выпустили уникальные деревянные наушники ручной работы, которые сделаны из бочек. Да-да, тех самых бочек, в которых выдерживался настоящий ирландский виски.


Если Вы думаете, что эти наушники играют так, как никакие другие, то Вы глубоко ошибаетесь, Во всяком случае, это я так думаю, вопреки мнению их создателей. Просто это ещё один рекламный ход ирландской компании Bushmills и предприимчивых музыкантов.

НУ-КА, ВСЕ ВМЕСТЕ УШИ РАЗВЕСЬТЕ!!!

Ко времени начала первой мировой войны все военные специалисты понимали, что новые виды вооружений будут проявлены «во всей красе». Освоение воздушного пространства и морских глубин позволяло приблизиться к противнику незаметно и нанести сокрушительный удар. И эту проблему военные понимали очень хорошо. Поэтому одной из основных задач ПВО того времени было решение задачи раннего обнаружения противника. Аэропланы и дирижабли действительно доставляли много хлопот. «Подкрадываясь» незаметно, немецкие дирижабли сбрасывали бомбы на головы беспечных англичан, да и аэропланы доставляли много проблем. Обнаружить злодеев и вовремя дать им отпор, можно было только заранее услышав, что приближается задница (в виде аэроплана или дирижабля).

Самым простым средством раннего обнаружения летящих целей оказались «слуховые трубы» направленные в небо. Такие, казалось бы, простые устройства оказались весьма эффективным и дешёвым средством обнаружения аэропланов по шуму двигателя - именно поэтому подобные системы вызвали тогда большой интерес и активно разрабатывались во многих странах.

Слуховые трубы. Забытые технологии обнаружения на блоге старика Хоттабыча.

Такие устройства могли быть портативными и стационарными, не нуждались в электропитании и сложном техническом обслуживании и могли работать круглосуточно. Кроме того, при хорошей погоде и отсутствии ветра, летящий аэроплан или дирижабль можно было услышать за 30 км.

НОВЫЙ ЭЛЕКТРОПОЕЗД ХЮНДАЙ УЖЕ РАЗХЮНДЯЧИЛИ!

Можно сколько угодно смеяться над индийскими железнодорожниками, над отсутствием у них чётких графиков движения и элементарного комфорта в поездах, НО...

Тестируемый на украинской железной дороге южнокорейский поезд "Hyundai" 6 апреля 2012г. столкнулся с перроном одной из станций.

Из-за столкновения, произошедшего на Золочевском направлении, у поезда распорот кузов и двери, сообщают Мариупольские новости. У поезда также уже отсутствует один "рог", отлетевший в результате столкновения с перроном, пишет издание.

А на участке между станцией "Шпаковка" и станцией "Обычная" корейский поезд сорвал около 400 метров контактной подвески и вырвал один пантограф, сокрушив при этом все его крепления, пишут Мариупольские новости.

О головотяпстве железнодорожников на блоге старика Хоттабыча

Одна из причин – негабаритный вынос корпуса Hyundai во время проезда кривой по разъезду.